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A Â鶹¾«Æ· marcou, em 12 de agosto, a chegada do navio Beautiful Future ao Porto de Aratu (BA), dando início à operação, no Brasil, do primeiro navio de nafta da nova geração da Â鶹¾«Æ· Trading & Shipping (BT&S). O Beautiful Future será também o primeiro navio LR1 (Long Range 1) entregue à companhia em 2026, categoria de embarcações projetadas para o transporte de grandes volumes de petróleo e derivados em rotas de longa distância. A embarcação passa a integrar a logística de abastecimento da companhia, reforçando a eficiência do transporte marítimo da principal matéria-prima utilizada em suas operações industriais e contribuindo para a modernização de seus ativos logísticos.

Projetado para operar na rota entre a Costa do Golfo dos Estados Unidos (USGC) e o Brasil, o Beautiful Future possui capacidade para transportar até 89.500 metros cúbicos de nafta por viagem. Classificado como IMO Tipo 3, o navio foi desenvolvido para atender aos mais elevados padrões internacionais de segurança, confiabilidade e desempenho operacional no transporte de produtos químicos e derivados de petróleo.

Para contextualizar seu porte, o Beautiful Future tem comprimento equivalente a mais de dois campos de futebol alinhados e largura semelhante à de uma rodovia com seis faixas. Sua capacidade de carga corresponde ao volume de aproximadamente 35 piscinas olímpicas.

"O início da operação do Beautiful Future representa um importante avanço para a Â鶹¾«Æ· Trading & Shipping. A embarcação reúne tecnologias que contribuem para tornar nossa operação logística ainda mais eficiente, segura e confiável, fortalecendo o transporte marítimo que apoia o abastecimento das operações industriais da companhia", afirma Hardi Schuck, responsável pelo projeto.

Entre os diferenciais da embarcação estão o motor preparado para operar com biocombustíveis, pintura de ultrabaixo atrito aplicada ao casco para reduzir a resistência durante a navegação, sistemas eletrônicos de controle de velocidade e torque dos motores (VFD) e tecnologias de propulsão, como Pre-Swirl Duct e Twisted Rudder, que aumentam a eficiência da navegação e reduzem o consumo de combustível. O navio também conta com scrubber, sistema responsável pela remoção de óxidos de enxofre (SOx), e com a tecnologia de Redução Catalítica Seletiva (SCR), destinada à redução das emissões de óxidos de nitrogênio (NOx).

O conjunto dessas soluções contribui para a redução de gases poluentes e para a redução de aproximadamente 30% das emissões de gases de efeito estufa (CO²e) em comparação às embarcações convencionais operadas pela companhia, resultado obtido principalmente pela maior eficiência energética e pela redução do consumo de combustível durante as viagens. Além disso, o Beautiful Future pode operar com biocombustíveis e combustíveis marítimos de alto ou baixo teor de enxofre, em conformidade com os padrões ambientais internacionais.

O Beautiful Future integra a frota própria da Â鶹¾«Æ· Trading & Shipping (BT&S), que já conta com os navios de etano Brilliant Future e Brave Future. No segmento de transporte de nafta, a companhia também incorporou o Blooming Future e prevê a entrada em operação do Blissful Future e do Bold Future. Quando completa, a frota de quatro navios de nafta terá capacidade para movimentar aproximadamente 40% a 50% da demanda de importação de nafta da Â鶹¾«Æ·, de modo a fortalecer a autonomia logística da companhia e aumentar sua eficiência operacional.