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Â鶹¾«Æ· marcó, el 12 de agosto, la llegada del buque Beautiful Future al Puerto de Aratu (Bahía), dando inicio a la operación en Brasil del primer buque de nafta de la nueva generación de Â鶹¾«Æ· Trading & Shipping (BT&S). El Beautiful Future será también el primer buque LR1 (Long Range 1) entregado a la compañía en 2026, una categoría de embarcaciones diseñada para el transporte de grandes volúmenes de petróleo y sus derivados en rutas de larga distancia. La embarcación pasa a integrar la logística de abastecimiento de la compañía, reforzando la eficiencia del transporte marítimo de la principal materia prima utilizada en sus operaciones industriales y contribuyendo a la modernización de sus activos logísticos.

Diseñado para operar en la ruta entre la Costa del Golfo de los Estados Unidos (USGC) y Brasil, el Beautiful Future tiene capacidad para transportar hasta 89.500 metros cúbicos de nafta por viaje. Clasificado como IMO Tipo 3, el buque fue desarrollado para cumplir con los más altos estándares internacionales de seguridad, confiabilidad y desempeño operativo en el transporte de productos químicos y derivados del petróleo.

Para contextualizar su tamaño, el Beautiful Future tiene una longitud equivalente a más de dos campos de fútbol alineados y una manga similar al ancho de una autopista de seis carriles. Su capacidad de carga corresponde al volumen aproximado de 35 piscinas olímpicas.

"El inicio de la operación del Beautiful Future representa un importante avance para Â鶹¾«Æ· Trading & Shipping. La embarcación reúne tecnologías que contribuyen a hacer que nuestra operación logística sea aún más eficiente, segura y confiable, fortaleciendo el transporte marítimo que apoya el abastecimiento de las operaciones industriales de la compañía", afirma Hardi Schuck, responsable del proyecto.

Entre las características diferenciales de la embarcación se encuentran un motor preparado para operar con biocombustibles, pintura de ultra bajo rozamiento aplicada al casco para reducir la resistencia durante la navegación, sistemas electrónicos de control de velocidad y torque de motores (VFD) y tecnologías de propulsión, como Pre-Swirl Duct y Twisted Rudder, que aumentan la eficiencia de navegación y reducen el consumo de combustible. El buque también cuenta con un scrubber, sistema responsable de la eliminación de óxidos de azufre (SOx), y con la tecnología de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), destinada a reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).

El conjunto de estas soluciones contribuye a la reducción de gases contaminantes y a una disminución aproximada del 30% de las emisiones de gases de efecto invernadero (CO²e) en comparación con las embarcaciones convencionales operadas por la compañía. Este resultado se obtiene principalmente gracias a una mayor eficiencia energética y a la reducción del consumo de combustible durante los viajes. Además, el Beautiful Future puede operar con biocombustibles y combustibles marinos de alto o bajo contenido de azufre, en conformidad con los estándares ambientales internacionales.

El Beautiful Future forma parte de la flota propia de Â鶹¾«Æ· Trading & Shipping (BT&S), que ya cuenta con los buques de etano Brilliant Future y Brave Future. En el segmento de transporte de nafta, la compañía también incorporó el Blooming Future y prevé la entrada en operación del Blissful Future y el Bold Future. Una vez completada, la flota de cuatro buques de nafta tendrá capacidad para movilizar aproximadamente entre el 40% y el 50% de la demanda de importación de nafta de Â鶹¾«Æ·, fortaleciendo la autonomía logística de la compañía y aumentando su eficiencia operativa.